Tesla siger farvel med ultra-begrænset Signatur Plaid

Tesla sender Model S og Model X af sted med stil, og ikke diskret. Mærket har afsløret ultra-begrænsede Signatur-serie Plaid-udgaver for begge flagskibs-elbiler, hvilket forvandler det, der måske bliver sidste kapitel for disse modeller, til noget mere samlerobjektagtigt end almindeligt.

Formlen er utvetydigt Tesla, men klædt til en farvelturné. Begge biler leveres i eksklusiv granatrød farve, bærer guldfarvede Tesla- og Plaid-emblemer for og bag, og får Signatur-serie nummerplader sammen med en specialdesignet nøglefob. Det er den slags detaljerede behandling, der får en bil til at føles mindre som lager og mere som et minde.

Dette er ikke massemarkedsspecialer. Tesla bygger kun 350 i alt, fordelt på 250 Model S Plaid-enheder og 100 Model X Plaid-enheder.

Indvendigt er stemningen lige så dramatisk. Hvide interiører er trimmet med gyldne detaljer, hjulene får sorte centerkapsler med kranium-motiv, og hver model får sit eget setup: 21-tommer Velarium-fælge til Model S og 22-tommer Machina-fælge til Model X. Tesla har endda skabt en unik lyssekvens til kabinen, for åbenbart skal et farvel både skinne og bevæge sig.

Tal der stadig svider konkurrenterne

Ydeevne har altid været hovedattraktionen, og Tesla sørger for, at den overlever sidste akt. Model S Plaid Signatur er opgivet til en topfart på 200 mph, en acceleration fra 0 til 60 mph på 1,99 sekunder og en EPA-estimeret rækkevidde på 309 miles. Den større Model X Plaid Signatur er langsommere i sammenligning, men stadig brutalt hurtig: 163 mph, 0 til 60 mph på 2,5 sekunder og en angivet rækkevidde på 303 miles.

Hver Signatur-serie bil leveres også med Teslas Luxe-pakke, som samler gratis Supercharging, Premium Connectivity og fire års udvidet service. For køberne bløder det lidt op for prisskiltet. Og det er en skarp pris: Tesla har sat den kun efter invitation pris til $159,420, en pris der føles helt på mærket for et firma, der kan lide lidt leg med tallene.

Der er en sidste betingelse. Køberne skal acceptere ikke at videresælge køretøjet i et år, en beslutning der understreger, hvor begrænsede disse udgaver er, og hvor omhyggeligt Tesla ønsker at kontrollere, hvor de ender.

Et farvel og en oprydning

Signatur-serien er ikke bare en mindehyldest. Den virker også som en praktisk måde at rydde det sidste lager af Model S og Model X. Elon Musk sagde i januar, at Tesla ville stoppe produktionen af begge modeller i andet kvartal og dermed frigøre fabrikken i Fremont, Californien til Optimus-robotproduktion. Den beslutning passer ind i Teslas bredere skift mod autonomi, inklusive fremtidige selvkørende produkter som Cybercab.

I de seneste uger har Tesla stoppet med at tage nye ordrer på de almindelige Model S og Model X, så der kun er tilbageværende lager. Rapporterne tyder på, at lagerbeholdningen er faldet til omkring 600 køretøjer, hvilket gør Signatur-serien til en praktisk løsning for at få solgt de sidste biler, samtidig med at loyale kunder får noget eksklusivt at jagte.

Der ligger også lidt historie i navnet. Tilbage i 2012 lancerede Tesla de første 1.000 Model S-sedaner som Signatur-udgaver med priser, der nærmede sig $100.000. Det emblem markerede engang de tidlige troende, og denne nye afsked synes rettet mod samme publikum: kunderne der ønsker at eje et stykke Tesla-historie, ikke bare endnu en elbil.

Alligevel efterlader beslutningen plads til debat. Teslas ambitioner om autonomi har endnu ikke leveret det klare brud, som virksomheden tilsyneladende ønsker, og mærket har ifølge rapporter endda kigget på at vende tilbage til en mere prisvenlig elbil. I mellemtiden har Model S og Model X oplevet få væsentlige ændringer siden deres opdateringer i 2021, hvilket har givet nyere konkurrenter som Lucid Air og Rivian R1S mulighed for at presse mere ind i det premium elbilsegment.

I årevis har Model 3 og Model Y båret Teslas salg. Men S og X var aldrig blot volumenbiler. De var de biler, der byggede myten. Og nu, med disse Signatur-serie Plaid-udgaver, giver Tesla dem et sidste spotlight, før scenen går i mørke.