Xiaomi 18 Pro og Pro Max: globale batteristørrelser lækket

Den globale Xiaomi 18 Pro optræder i HyperOS-koden med et batteri på 6.000 mAh, mens den globale Xiaomi 18 Pro Max er angivet med 7.050 mAh. Begge er mindre end de batterier på henholdsvis 7.000 mAh og 8.500 mAh, som virksomheden præsenterede til det kinesiske marked den 23. september 2026.

Tipseren Kacper Skrzypek fandt batteriangivelserne i HyperOS-kodestrenge og offentliggjorde modeloplysningerne. Skrzypek knytter modelnummeret 2609BPN61G til den globale Xiaomi 18 Pro og 2611FPNFAG til den globale 18 Pro Max. Værdierne i koden afviger markant fra specifikationerne for de kinesiske modeller, der blev annonceret ved lanceringen i Kina.

Det viser lækket

Ifølge kodeoplysningerne, som Skrzypek har rapporteret, er batteriet på 6.000 mAh i den globale Xiaomi 18 Pro 1.000 mAh mindre end i Kina-versionen – en reduktion på cirka 14 procent. Den globale 18 Pro Max står med 7.050 mAh, hvilket er 1.450 mAh mindre end den kinesiske models 8.500 mAh, svarende til omkring 17 procent. Den større model får dermed både det største fald målt i mAh og procentvis. Trods reduktionen vil den globale 18 Pro Max fortsat have et lidt større batteri end den kinesiske version af 18 Pro.

Opladningshastighederne forventes at ligge tæt på de kinesiske modeller med maksimale hastigheder på 90/100 W. Der er endnu ingen globalt bekræftede oplysninger om trådløs eller omvendt opladning. De kinesiske versioner understøtter 50 W trådløs opladning og 27 W omvendt opladning.

Skrzypek gentog de centrale tal i et tweet, der opsummerede kodestrengene: Pro 6000 global/7000 Kina; Pro Max 7050 global/8500 Kina (tweetet er dateret 23. september 2026).

Kontekst og ubekendte

Xiaomi fulgte et lignende mønster sidste år: Den kinesiske udgave af Xiaomi 17 havde et batteri på 7.000 mAh, mens den globale 17 blev lanceret med 6.330 mAh – cirka 10 procent mindre. Xiaomi 17 Ultra gik fra 6.800 mAh i Kina til 6.000 mAh globalt. Xiaomi har ikke oplyst årsagen til reduktionerne i 18 Pro-serien. En forklaring, der ofte er blevet nævnt i tidligere dækning, er internationale transportregler for lithium-ion-batterier, særligt i Europa, som begrænser, hvor meget energi en enkelt celle må indeholde. Producenter kan omgå begrænsningerne med konstruktioner med to celler, men det øger tykkelsen, vægten og den tekniske kompleksitet.

Xiaomi har oplyst, at en global lancering er planlagt i år, men har ikke offentliggjort dato, priser eller markeder. Batteritalene stammer foreløbig fra kodestrenge og ikke fra en officiel Xiaomi-udtalelse, og de kan fortsat ændre sig, inden telefonerne lanceres.